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Accueil Webzine Actualités Personnalités Le mercredi 10 août 2005 |
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PORTRAITS DE FEMMES Aimée Mullins, amputée fashion, modèle sans jambes par Philippe Krebs,
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A l’occasion de la sortie de l’ouvrage collectif « Femme » aux éditions Hermaphrodite, le site www.hermaphrodite.fr vous propose des portraits de femmes qui nous ont marqué ou charmé ou surpris ou conquis ou simplement touchés...
Pour ouvrir le bal, petit focus photographique sur une « jolie fille un peu étrange », Aimée Mullins, la plus célèbre des amputées américaines, née sans pieds, devenue mannequin et championne d’athlétisme. Amputée des deux jambes à l’âge d’un an, cela n’empêchera pas de décrocher, grâce à ses jambes artificielles, les records du monde dans les disciplines du 100 mètres, 200 mètres et saut en longueur aux Jeux paralympiques ni de mener de front une carrière de mannequin à succès.
Femme inclassable, égérie cyber, fantasme déviant de la crash culture (cf. Ballard et son érotisme à fleur de carrosserie automobile), Aimée Mullins met à mal à elle toute seule la notion de beauté, et annonce déjà les prochains millénaires où l’homme et la femme se fondront de plus en plus avec la machine créant dans le même temps ce nouveau corps érotique, mi-humain, mi-mécanique. Alors à vos machines et vos prothèses, car si la femme-tronc n’était pas sexy au XIXè, la femme-mécanique est en train de devenir un must du XXIè siècle !
Plus d’informations sur le livre "Femme" aux éditions Hermaphrodite Crédits photographiques Droits réservés Howard Schatz, Leslie Hassler
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Né à Metz, Philippe a grandi avec son père (fondateur du centre Emmaüs de Forbach) dans une ambiance de soupe populaire. Il a en a gardé le sens des relations humaines et un profond respect de la différence. Éditeur de livres et revues d’art pendant dix ans , co-organisateur d’un festival nomade de performances poétiques (Teranova). Un temps spécialiste du groupe Panique (Topor, Arrabal et Jodorowsky). Acrobate professionnel pendant dix autres décennies, il décide en 2014, de remettre le bleu de chauffe pour aller peindre sur les routes, dans des sites abandonnés, mais aussi dans son atelier lyonnais, ainsi qu’un peu partout dans le monde (Europe, Afrique, Asie).
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